目前原油行情是如何的，了解目前润滑油的目前的成本，了解当前润滑油的市场的情况，原油市场引发的润滑油的变化，了解当前原油市场价格的波动，带了的润滑油出现比较大的变化。

　　一桶润滑油的成本，基本上由90%基础油、10%化学添加剂，以及包装材料、生产设备折旧、人工成本、储运成本等构成。受海湾国家减产影响，国际原油价格居高不下，直接影响炼厂基础油的出厂价格；虽然我国内地炼厂普遍恢复生产，但是受气候影响，美国德州多家骨干炼厂关停限产，严重影响了国际市场供给环境；与此同时，受原油价格上涨联动，路博润、润英联、雪佛龙、雅富顿等添加剂品牌已经在2月开始涨价10%，金属及塑料包装材料价格也大幅上涨。

　　润滑油或将跟涨 渠道酝酿加码囤货

　　如今，面对整个供应链此起彼伏的涨价声浪，润滑油品牌除了价格跟涨之外，似乎也别无它法。同时，需要强调的是，由于化工行业普遍会储存一定规模的原材料作为生产储备，因此从炼厂到润滑油调和工厂，对于原油价格上涨引发的价格波动，往往存在一定的响应滞后情况。因此，润滑油其实已经成为整个产业链上，最后涨价的一环。

　　也正因如此，有专家对此发出警告，认为润滑油行情极有可能出现“老鼠拖木锨大头在后头”的倒挂现象，当前价格上浮仅仅是响应国际油价变化的价格预演，未来，如果原油价格继续高位运行，带动化工行业原材料涨价、断货，那么润滑油价格将会继续保持一定的上行空间。

　　专家坦言，未来润滑油市场的竞争，将更多取决于上游供给能力的影响。比如，以壳牌、美孚为代表的国际品牌，以长城润滑油为代表国内品牌，因为其背靠能源化工巨头，对外部供应链依赖相对较低。在“马太效应”的作用下，润滑油行业将加速迎来强者恒强、优胜劣汰的变局，市场集中度将越来越高。

　　如今，对消费者而言，润滑油涨价8%，自己爱车换油将多支出20元-30元，以私家车每年大约2次的换油保养周期计算，家庭支出增长约50元上下，客观上影响不大。不过对于以吨计算购销量的渠道商和大型厂矿、车队等用油大户来说，约8%的涨幅已经不容小觑。考虑到国际油价回调遥遥无期，专家还建议错过年初低价囤货的经销商，不妨在润滑油价格尚未“登顶”之际，对接供给能力较强、货源稳定的上游润滑油品牌，逐步建立自己的销售库存，以应对未来可能更加复杂的行情。

　　关注当前原油市场的价格波动，目前原油市场带来的润滑油的变动情况，了解国际原油目前的价格的变化，带来的润滑油市场的情况。了解润滑油的成本。

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